خانواده سمند های ایران خودرو در طول سالیان گذشته بدل به یکی از اصلی ترین خودروهای حاضر در بازار ایران شده است.

وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان بازرسی کل کشور در حالی این روزها از اصلاح قیمت خودرو و لزوم جمع شدن بساط دلالی و واسطه‌گری در بازار صحبت به میان می‌آورند که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، ریشه التهاب فعلی در قیمت‌گذاری دستوری نهفته است.

یک ماه و نیم از سال جدید می‌گذرد و با وجود آنکه مشتریان و خودروسازان در انتظار اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی هستند، دولت در اعلام قیمت‌ها دست دست می‌کند.

به گزارش سی‌ان بی سی، از هر ۳۲۷ خودروی جدید عرضه شده در بازار ایالات‌متحده تنها ۴۱ خودرو به گیربکس دستی مجهز بوده‌اند. در واقع تنها حدود ۱۲درصد از خودروهای جدید تولیدی از این نوع گیربکس استفاده کرده‌اند. اگرچه این آمار با توجه به روند کنونی بازار خودرو در آمریکا خیلی بد به نظر نمی‌رسد اما نسبت به ۹ سال پیش افت فاحشی را نشان می‌دهد.

تولید خودرو در سال ۹۸ چندان با پیش‌بینی مقامات صنعتی کشور هماهنگ نبود و تولید ۸۵۵ هزار دستگاهی در سال گذشته رقم خورد. سال ۹۷ بسیاری از سیاست‌گذاران صنعتی و خودرویی، تولید حداقل یک میلیون تا یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو در سال ۹۸ را پیش‌بینی کرده بودند. این در شرایطی است که تعداد خودروهای تولیدی بسیار کمتر از خواست مقامات صنعتی شد.

جدیدترین محصول ایران خودرو که با نام K132 شناخته می‌شود، امروز و در جریان بازدید رییس جمهور به‌صورت رسمی رونمایی شد.

مراسم افتتاح خط تولید و رونمایی از محصولات جدید ایران خودرو دیروز در حالی برگزار شد که در حاشیه آن، وزیر صنعت، معدن و تجارت به نگرانی قطعه‌سازان بابت ورود صنایع دفاع به حوزه تولید قطعات و احتمال موازی کاری پاسخ داد.

پیش‌فروش‌ها این روزها وبال گردن صنعت خودروی کشور شده و ظاهرا رهایی از آن به سادگی ممکن نیست. طبق گفته رضا رحمانی، وزیر صمت خودروسازان از یکسال گذشته نسبت به پیش‌فروش یک میلیون دستگاه خودرو اقدام کرده‌اند، این در شرایطی است که با توجه به روند نزولی تولید بعید به‌نظر می‌رسد که تولید کل امسال یک میلیون دستگاه را پوشش دهد.